技术优势:
高刚度:主机采用TPHS(Thick te High stiffness)无间隙重型框架结构设计,疲劳试验机,确保高刚度变形小,重复试验结果误差小。
智能气隙结构:采用智能气隙结构,无需手动进行电压换挡,疲劳试验机,起振更加容易,使用更加方便。
大空间:上置式起振结构设计,动静万能疲劳试验机,试验空间更大,试样夹持更方便。
同轴度:优异的对中、同轴度,确保在载荷状态下受得小的侧向力影响。
数字智能控制:全数字脉宽调制器模板、全隔离IGBT开关型放大单元、智能化测力放大器模板。
车桥疲劳试验机是依据QC/T513-1999《汽车前轴台架疲劳寿命试验方法》及《QC/T483-1999汽车前轴疲劳寿命限值》相关规定而设计的,配备不同的机架和附具也可以做铁路轨枕、混凝土、土木结构、弹簧等构建的静态试验和动态疲劳试验。
技术指标:
1.1系统静态测试力上限值:1000 kN ;
1.2系统动态测试力上限值:1000 kN ;
1.3系统试验通道数:5个
1.4系统负荷示值精度: ≤±1%;
1.5 1000kN作动器:
技术参数:
1. 试验转速: 2000r/min
2. 加载力上限值: 0-2000N可任意设定(柔性恒定加载)
3. 加载力臂长度: 85—200mm可调
4. 固定端主轴直径: Ф11-Ф30mm
5. 实验前,试样杆件与连接件可进行扭力预加载,例如70Nm;
6. 微机控制,具有试验力、试验转数、试验时间等参数设定、试件变形测量显示;
7. 断裂后自动停机、过载报警停机
8. 自动生成试验报告,操作简单易懂
9. 试验机满足试件要求:(按用户要求定制)
10.外形尺寸(mm): 800*600*1200mm(L*W*H)
11.机器重量: 约300kg
12.电机: 1.5kW
13.电源: 220V 5A